Chercheur d'information passionné par les mutations de la mobilité et les choix automobiles. Son travail consiste à analyser objectivement les différentes motorisations, décrypter les évolutions réglementaires et évaluer les coûts réels d'usage. L'objectif : fournir une information équilibrée permettant à chacun de choisir le véhicule adapté à ses besoins réels, au-delà des effets de mode et des discours marketing.
La méthodologie s'appuie sur une veille technologique et réglementaire constante, suivant les évolutions des normes environnementales, des infrastructures de recharge et des aides publiques. Chaque analyse comparative repose sur des données mesurables : consommation réelle en conditions variées, coûts totaux de possession, contraintes d'usage selon les profils. La passion pour la transmission se traduit par un refus des simplifications idéologiques, qu'elles viennent des partisans du tout-électrique ou des défenseurs inconditionnels du thermique. Les techniques de recherche documentaire incluent l'exploitation de bases de données techniques, le recoupement de tests indépendants et l'analyse des retours d'expérience d'utilisateurs sur le long terme. L'approche neutre impose de présenter honnêtement les avantages et limites de chaque technologie selon les contextes d'usage : kilométrage annuel, type de trajet, possibilités de recharge, budget. L'éthique éditoriale refuse tout lien avec constructeurs automobiles ou acteurs du secteur énergétique, préservant une totale indépendance d'analyse. Le fil conducteur reste pragmatique : aider le lecteur à identifier la solution de mobilité la plus rationnelle pour sa situation personnelle, sans culpabilité ni pression commerciale. L'ambition est de contribuer à des choix automobiles mieux informés, basés sur l'usage réel plutôt que sur l'image ou l'injonction.